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il SuperDrift sbarca nel Mondiale Turismo Sabato 1 e Domenica 2 Aprile 2006 alcuni scatenati piloti della superdrift series si sono esibiti a Monza
Foto M.Zamponi | Archivio |
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Monza, I Drift Dancers, rappresentati da Alberto Landini sulla mitica Rx-7 danno spettacolo per una folla entusiasta. La prima volta durante una competizione di caratura mondiale per la SuperDrift Series, in un uscita promozionale per fare scoprire che cosa fa impazzire tanti appassionati dell'automobile. il Sabato mattina, una giornata cupa e tanta emozione accolgono il nostro Alberto nel paddock del circuito, ad attenderlo gli "altri" della banda, con tanto di motorhome, camper appoggio, e materiale d'assistenza. Sembriamo proprio "veri"! Ci sono tutti o quasi, tranne il solito Graziano Rossi che giustamente si fa un pò attendere, da buona guest star, in realtà si scoprirà attardato da un problema elettronico alla sua Maserati GT3200. Il
mitico Marinelli con la sua M6, il simpaticissimo Miglio e la M3
dei "neri e incazzati", il buon Festival con l'altra M3,
un insolito Borra con una Nissan del team Zero, e un ritrovato Mirko
Venturi con l'altra Nissan, sempre del team Zero. Ma dov'è
finito lo Sceriffo? e la Scooby Gialla della Auto4? Frizione rotta,
cose che capitano, ma sono già all'opera per esserci domenica.
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Sabato, l''uscita in pista rappresenta un pò una novità per il gruppo, in quanto a parte Varano, non si utilizza quasi mai l'intero tracciato, per via delle sollecitazioni meccaniche che il drift comporta. Invece con grande stupore la pista di Monza si dimostra benevola con i ragazzi, specialmente con quelli dotati di tanta cavalleria. La rx-7 col granchio dà spettacolo, e soltanto la M6 di Marinelli riesce ad entusiasmare altrettanto. Incredibilmente vengono compiute lunghe e fluide driftate sulle pericolosissime curve di lesmo, alla temibilissima ascari le vetture più potenti si esibiscono in pendoli da terza piena, e alla parabolica la Mazdona Rotativa sbuca sul rettilineo ancora di traverso sulla soglia dei 180 orari! I presenti al sabato sono ormai conquistati e in men che non si dica, a discapito dei pochi minuti trascorsi in pista, un folto gruppo di appassionati si riversa nelò paddock per le domande più disparate, "ma come fate?", "che macchine sono?"; "dove si corre?", "che potenze hanno?", e via così in un crescendo di entusiasmo veramente piacevole. |
Domenica, purtroppo perdiamo alcuni dei protagonisti, Mirko Venturi e Mauro Borra infatti sono costretti a dare forfait, a causa di noie meccaniche delle due nissan, arriva invece lo Sceriffo con la Subarona rimessa a nuovo, e finalmente anche Graziano, carichissimo ha risolto i problemi alla sua Maserati. Si ricomincia, per dieci minuti l'autodromo sarà solo per noi, e stavolta la folla è veramente tanta da fare impressione, un muro umano ci accoglie alla Ascari. Alberto come è andata?:"Confesso di essere abbastanza teso, e per questo la performance è stata un pò più "abbottonata" rispetto a Sabato, la paura di farla grossa di fronte a tutta quella gente un pò mi ha bloccato, ad ogni modo la macchina è andata benissimo, e come al solito ringrazio l'amico Giulio per avermi concesso anche a questo giro, il piccolo mostro nero." Ancora una volta la velocità della pista brianzola premia le macchine potenti, così Graziano Rossi può sfogarsi a dovere con anche qualche piccolo fuoripista, e Marinelli da corpo con grande maestria a tutti i 507 cavalli imbizzarriti della BMW coupè. Bravissimi tutti quindi, e folla compiaciuta e divertita da questo insolito fuoriprogramma "fumoso"!
PST Press, 05.04.2006 |
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