Del drifting abbiamo già parlato, di come dal Giappone abbia contagiato il resto del pianeta. E' tempo di parlare dei DD, e di come questo gruppo di amici diffonde il verbo della guida e della passione per l'automobile.

I DD nascono da un'idea di Valeria Grati, Alberto Landini e Giulio Rangheri; i tre si incontrano su un forum tematico di auto su internet, in breve tempo capiscono che gli appassionati che li circondano, sono frustrati dalla mancanza di eventi che gli permettano di esprimersi alla guida, senza i pericoli della strada. E' così che organizzano una prima giornata di prove in pista, sul tracciato di lombardore (TO) nell'ormai lontano 2002, la giornata seppur breve e con un ristretto numero di partecipanti ha un successo enorme, tanto che sul forum è tutto un proliferare di post sull'argomento e di ringraziamenti. La cosa che più emerge da questo episodio è la spontanea tendenza alla guida in derapata, ovvero pochissimi, quasi nessuno, fanno caso "ai tempi" ma ben presto vengono cassate quelle auto che meno si adattano a tale guida spettacolare, e per dire il vero, ai tempi un pò maldestra.

Dalla lettura di questi eventi i nostri si prodigano immediatamente per accontentare i "pilotini", e per una pura coincidenza fanno amicizia con l'allora direttore di pista dell'autodromo di Varano dè Melegari (PR), che proprio in quei mesi stava vagliando come rilanciare la struttura, aprendo le porte ai privati. Vengono quindi organizzate una serie di giornate in pista, che faranno tendenza tra gli appassionati, mentre i DD costruiscono una solida esperienza in relazione alle esigenze delle strutture che li ospitano e degli amici che partecipano,

Non tardano le prime soddisfazioni, come non ricordare le passeggiate in parata sotto al "ferro di cavallo" a Varano, salutando un pubblico sempre più numeroso, esilarato dalla guida di traverso dei nostri ragazzi. In quegli anni si susseguono gli episodi gratificanti, dagli speed day a Monza, dove uno dei fotografi più conosciuti (Marco ZAMPONI), ci fa omaggio di alcune foto "di quei meravigliosi traversi", per arrivare alla chiamata da parte dell'allora giornalista di "Auto", Nicola TESINI, che ci contatta per partecipare al primo evento di drifting in italia seguito dai media, il Toyo AUTOKIT SHOW del febbraio 2005. I nostri ovviamente partecipano, numerosissimi e manco a dirlo, fanno la parte dei leoni. Fa un certo effetto guardare la classifica di quella primissima manifestazione, nella quale già svettano ai primi posti tutti coloro che oggi sono consacrati come indiscussi fenomeni del drift italiano.

Passano così due anni nei quali si fanno esperienze e si gira l'Italia per autodromi con la nascente superdrift series, nel frattempo si organizzano piccoli eventi ai quali partecipano un gran numero di appassionati. Gli appassionati che diventano nostri amici sono sempre di più, tra questi un certo Emanuele FESTIVAL in erba, che muove i primi impacciati passi a bordo di una mazda Rx-8, diventerà quello che oggi è il tre volte campione italiano.Il campionato prende una piega molto professionale, forse troppo per noi che prediligiamo il divertimento fine a se stesso, e così ci concentriamo sulle manifestazioni di pura esibizione, dove troviamo lo spazio ed i modi più consoni per inebriare il pubblico con le evoluzioni dei nostri ragazzi.

Ultime apparizioni ufficiali di Alberto LANDINI con la mazda rx-7 a monza, in concomitanza con il WTCC nel 2006, e a seguire nello stesso anno a Imola prima della chiusura dello storico impianto. Poi due anni dedicati alla gente e agli appassionati, con la partecipazione all'organizzazione di eventi di rilievo assoluto come la fiera PIT STOP Bergamo, o la recente HAPPY MOTORS di Reggio Emilia.

Come avrete capito la storia del drift in Italia è anche un pò la nostra storia, volete partecipare anche voi ?...>>